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  跟着C节段最终一片梁架起完结，江海路（丝绸路-G40）提高改造工程钢箱梁吊装这一重要节点顺畅完毕，到现在，江海路提高改造工程丝绸路至G40段已完结30%，估计年末竣工。

  江海路提高改造工程建设项目起于G40沪陕高速出口，道路国道设置全互通，经中海路后以高架方式接连上跨红海路、河海路、北海路后落地，持续向南跨过海门河后，结尾坐落丝绸路，道路公里。本次吊装的B匝道第七联、D匝道第四联钢箱梁上跨G228圩角河大桥，跨径安置均为1×58米。从3月28日夜间第一节段开端至3月31日夜间最终一节段完结，历时三天三夜的钢箱梁吊装顺畅完结。“钢箱梁吊装是咱们的一个节点工程。它跨现有线米，最开端的时分是考虑全体吊装，由于它的分量到达600多吨，全体吊装不太可能，所以分化吊装。咱们选用的是制墩法，建一个暂时支墩，这对工艺技术要求十分高。”一标段项目经理梁科介绍。

  到现在，江海路提高改造工程南段正进行路面施工，桥梁下部结构已基本完结，现在首要进行桥梁上部结构。其间，现浇箱梁算计23联，已完结9联，累计完结40.1%；钢箱梁2联，已完结；路基累计完结9%；雨污水管道累计完结68.5%。南段工程丝绸路至新海路段全体完结80%，正在侧平石施工；新海路至人民路段地道段开挖完结75%，全体的结构完结40%，管道完结45%；人民路至上海路段管道完结30%，南北段全线估计年末竣工。